Mannskapet måtte trekkjast attende.

Værsituasjonen på fjellet der avsporingen skjedde onsdag er slik at mannskaper fredag måtte trekkes ut av området av hensyn til sikkerheten. Det er økende snøskredfare i tillegg til kulde, snø og sterk vind. Hvert døgn skulle 12 fulle godstog ha rullet over fjellet mellom øst og vest. Det er fredag ettermiddag ikke mulig å angi noen antatt tid for gjenåpning av strekningen Finse - Myrdal

Her er siste nytt som opninga av Bergensbanen slik Jernbaneverket skriv det:

Persontrafikken kjøres med busser mellom Gol/Ål og Voss, noen tog østfra kjøres til Geilo og ett tog kjøres opp til Finse. Kontakt NSB eller sjekk www.nsb.no for detaljer. Banestrekningen vil trolig forbli stengt fram til mandag 26/2.


OBS! Tog på strekningen!
Jernbaneverket advarer skiløpere på fjellstrekningen om at det kjøres tog, selv om strekningen Finse- Myrdal er stengt for vanlig trafikk. Både snøryddings- og arbeidstog kan komme når som helst. Det er livsfarlig og ulovlig å gå i jernbanesporet.

Snøskred
Havarikommisjonen og Jernbaneverkets uhellskommisjon ble torsdag ferdig med sine undersøkelser ved Storekleven mellom Myrdal og Hallingskeid der tog 62 sporet av ved 10-tiden 21.februar. Det ble da slått fast at det hadde gått et ras på stedet. Raset må ha gått kort tid før tog 62 skulle passere. Arbeidet som nå må gjøres er å fjerne det havarerte toget og deretter rydde sporet slik at banen kan åpnes igjen. Dette arbeidet kan starte når været tillater det, fredag måtte arbeidene innstilles på grunn av stor rasfare.

Godstrafikken
Mens persontrafikken på Bergensbanen går med forsinkelser og busskjøring mellom Voss og Ål, er det godstrafikken som rammes aller mest. Hvert døgn skulle 12 fullastede godstog kjørt over fjellet. Ikke minst av hensyn til godstrafikken og vareflyten mellom Øst og Vest er det svært viktig å få banen klar for trafikk igjen så fort som mulig. Mannskapene fra Jernbaneverket iog NSB har en krevende oppgave i det dårlige været.

17 kuldegrader og vind
Det var torsdag 17 kuldegrader og opp mot storm i vindkastene. Fredag ble det i tillegg meldt om økende snøskredfare. Dette gjør at arbeidsforholdene er svært vanskelige på fjellet. Jernbaneverket har roterende snøploger, en på hver side av det havarerte toget, som rydder linjen. NSB Berging har sendt sitt spesialtog for bergingsoperasjoner til høyfjellet.

Planen er å dele togsettet og trekke de to bakre vognene inn til Myrdal stasjon og rydde linjen slik at trafikken kan komme i gang igjen. De avsporede vognene må berges ved en planlagt operasjon senere. Når man har fått trukket vekk de to vognene som står på sporet, må man så fjerne snømengdene fra raset som har gått på stedet, og sporet må inspiseres før man kan gi klarsignal for første tog. Det er fredag ettermiddag dermed fortsatt usikkert når man kan få åpnet strekningen igjen.



Publisert av: Njål Svingheim Dato: 23.02.2007